A divízió 1. A-döntőjének ugyan még Harsányi vághatott neki a pole pozícióból, ám Asi remekül lőtt ki mellőle az esőben jobban tapadó, és így némi előnyt jelentő második rajtkockából, így az első kanyarba már ő fordulhatott be elsőként. Innentől kezdve pedig hiába üldözte őt kitartón a regnáló magyar bajnok, egészen a leintésig megőrizte vezető helyét a slick gumikon, így rögtön élete első ralikrossz-versenyét megnyerte.

Meg kell hagyni, nem akármilyen szezonkezdeten van túl Asi, aki a magyar rali ob idénynyitója után tehát a magyar ralikrossz ob első 2010-es versenyén sem talált legyőzőre. Mögötte a címvédő Harsányi Zoltán végzett a második, a sokszoros magyar bajnok Kotán Péter a harmadik, Zsigmond Péter a negyedik, az autókrossz magyar bajnoka, Emődi János pedig az ötödik helyen. 

A divízió 1/A döntője is kísértetiesen hasonló forgatókönyv szerint zajlott le, mint a divízió 1. fináléja. Az 1600 köbcentisek döntőjére is már esőben került sor, és itt is a második rajtkockából induló versenyző, Ujházi Béla végső sikerét hozta a verseny. Ujházi – csakúgy, mint Asi a div.1-ben – már rögtön a rajtnál az élre ugrott, mögötte a második helyen a pole-ból induló Majerszky Gábor fordult be az első kanyarba.

A magyar bajnoki címvédő Majerszkynek eleinte a visszapillantó-tükröt is erősen vizslatnia kellett, mivel a 2008-as zónabajnok Gorácz Béla, aki nem mellesleg egy éves kihagyás után tért vissza a versenyzésbe, kitartóan támadta őt az első néhány körben, lehetővé téve ezzel csapattársa, Ujházi számára, hogy egy kisebb előnyt építsen ki nagy riválisával szemben az élen. A sorrend a leintésig nem változott, így az évad első futamát Ujházi nyerte Majerszky és Gorácz előtt.

Kevésbé hozott viszont szerencsét az esős időjárás Ujházi Béla fiának, Ádámnak, aki a pole pozícióból induló, és a rajtot követően is magabiztosan az élen haladó sokszoros magyar bajnok Bánkuti Gábor mögött haladt a második helyen a divízió 4. A-döntőjében, amikor a csúszós aszfalton elvesztette uralmát Suzukija felett, megpördült, és – szó szerint – visszacsúszott a mezőny végére. Az élen Bánkuti végzett Ország Zsolt és Kékesi Attila előtt.

A divízió 9-ben Erdei István nyerte az idény első ob-futamát, Szegfű Istvánt és Csizmadia Gergelyt megelőzve.

Versenyzői nyilatkozatok a div.1. első három helyezettjétől (forrás: rallycross.hu):

Asi: „Nagyon jó hétvégén vagyunk túl. Nagyon változatos volt az időjárás – volt száraz, volt eső, volt por, volt sár, egy szóval: volt itt minden. A döntőre végül esőben került sor, és mi slick gumikkal mentünk, mivel igazából nem volt sem intermediate, sem esős gumink. A két nagy ellenfelünk viszont egyaránt feltett vizes gumit, de talán épp ez lett a vesztük, mivel a slick gumikkal sokkal jobban tudtam rajtolni, és az élre tudtam állni. Igaz, így a hátralevő hat körben feltartottam őket, de sikerült, úgyhogy happy enddel zárult ez a verseny.”

Harsányi Zoltán: „Nagyon jó versenyen vagyunk túl, mind a két nap tökéletesen működött az autó. Sikerült ugyan megszereznem a pole pozíciót, de az égiek most sajnos nem voltak velem, mert leesett az eső, és az egyes rajtkocka kicsit jobban csúszik vizen, mivel mindenki onnan rajtol az edzéseken, így jobban fel van gumizva. A felgumizott pálya pedig sokkal jobban csúszik, mint a kevésbé felgumizott. Úgyhogy a rajtnál sikerült elmennie Asinak, és utána kilincs a kilincsen autóztunk hat kört. Örülök, hogy a nézőknek ez nagyon tetszett, és elégedett vagyok ezzel a hétvégével.”

Kotán Péter: „Azt mondom, hogy jól sikerült számunkra ez a hétvége. Tegnap ilyenkor (vasárnap délután) még nagy volt az esélye, hogy ide se érünk, és azt meg tényleg senki se tudhatta biztosan, hogy egy harmadik helyet képesek leszünk összehozni. Ha a mai napot nézem, akkor egyfelől bosszús vagyok, mert a száraz időben teljesített előfutamok után én úgy érzem, hogy a döntőben egy jó rajttal a harmadik helyről is meg tudtunk volna szorongatni az élen haladókat. Leesett az eső, ami eléggé megnehezítette a helyzetünket. Harsányi Zoli és én is felraktunk vizes gumit, Asi száraz pályás gumival jött ki, és úgy látszik, az volt a jó döntés, mivel ő volt ma a leggyorsabb. Igazából a második kör után nem is próbáltam őket megelőzni, mert ebben a sárban esély nem volt rá, és azt pedig nem lett volna értelme megkockáztatni, hogy esetleg hibázzak és kicsússzak valahol, és így egy értékes harmadik helyet elveszítsünk. Ez most nem a győzelem napja volt. Majd a következő verseny!”

Kotán Péter és Asi látványos csatája a rallycross.hu jóvoltából az alábbi linkre kattintva megtekinthető: http://www.rallycross.hu/mariapocsobphotos2010.html

Végül pedig szintén a rallycross.hu felvétele a divízió 1. A-döntőjéről és Asi győzelméről:  

http://www.rallycross.hu/asi_harsanyi_kotan_rallycross2010.html

Magyar ralikrossz-bajnokság 2010, 1. forduló – eredmények (forrás: bankutimotorsport.hu):

Div.1.: 1. Asi (Mitsubishi Lancer), 2. Harsányi Zoltán (Mitsubishi Lancer), 3. Kotán Péter (Ford Focus), 4. Zsigmond Péter (Audi Quattro), 5. Emődi János (Mitsubishi Lancer).

Div.1/A: 1. Ujházi Béla (Opel Astra), 2. Majerszky Gábor (Suzuki Swift), 3. Gorácz Béla (Opel Corsa B).

Div.4.: 1. Bánkuti Gábor (Peugeot 306), 2. Ország Zsolt (Suzuki Ignis), 3. Kékesi Attila (Alfa Romeo).

Div.9.: 1. Erdei István (VW Golf), 2. Szegfű István (Opel Kadett), 3. Csizmadia Gergely (Opel Astra).